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Boost Logic
Boost Logic BLGTR 2400x
En stock en EE.UU.
El kit turbo más extremo de Boost Logic para GT-R de calle. En el centro del conjunto hay turbos con inductor de 72 mm, capaces de superar los 2400 whp. La admisión usa tubos de titanio de 4" y el escape, downpipes de 4" en acero inoxidable — combinación que libera la respiración del VR38 en caudales que la configuración original no alcanza.
Sirve en 1 plataforma(s)
Datos de importación
- Precio de lista EE.UU.
- US$ 18,999
- Peso para flete
- 68.039 kg
- NCM
- 8414.80.21
- Arancel de importación
- 12.6%
Turbocompressores de ar. Clasificación sujeta a confirmación del despachante aduanero.
RaceArt importa con declaración formal, nacionaliza y entrega con factura brasileña. Precio cerrado, garantía nuestra, sin límite de valor.
Piezas (precio de lista EE.UU.)$18,999 convertidos a R$ 5.6368 (cambio + spread de 4%)
R$ 107.093,56Flete internacional68 kg vía aéreo exprés — $987
R$ 5.561,07Impuesto de Importación (II)Alícuota del arancel por NCM sobre el valor aduanero. NCM: 8414.80.21
R$ 14.194,48IPISe aplica sobre valor aduanero + II. Recuperable como crédito si tributas por Lucro Real o Presumido.
R$ 6.342,46PIS-Importación2.1% sobre el valor aduanero
R$ 2.365,75COFINS-Importación9.65% + adicional de 1% en autopartes del capítulo 87
R$ 10.871,17Tasa SiscomexTasa por declaración + adiciones
R$ 184,23Despachante + almacenajeHonorarios del despachante aduanero, manipuleo y almacenaje en el recinto
R$ 2.050,00ICMS importación (SP)18% por dentro sobre todo lo anterior. Alícuota del estado de destino.
R$ 32.633,28Flete nacionalEntrega desde el centro de distribución hasta ti, ya nacionalizada
R$ 180,00Margen RaceArt28% — incluye garantía, soporte técnico y riesgo cambiario
R$ 50.813,28Precio final
R$ 232.289,29
impuestos: R$ 66.407,14 (29%)
2.17× el precio de lista en EE.UU.
cambio R$ 5.6368
Plazo estimado: 7 a 14 días tras la confirmación.
- —Pieza nacionalizada, con factura brasileña y garantía atendida por RaceArt.
- —Precio cerrado: no hay cobro extra en la entrega. El riesgo cambiario y de despacho es nuestro.